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    "author": "Daniel Corbalan",
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# Construcción de la avenida costanera y parque lineal de la ciudad de Pilar avanza con la recepción de ofertas económicas

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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realizó esta tarde la apertura de sobres con las ofertas económicas presentadas en el marco del llamado MOPC N.º 82/2025 LPN, correspondiente a la construcción de la avenida costanera y parque lineal de la ciudad de Pilar – Fase C (ID 468291). Se trata de una obra emblemática que beneficiará directamente a más de 34.000 personas.

El acto se llevó a cabo a las 13:30 en el salón de actos del MOPC, con presencia de representantes de las empresas oferentes. En total se recibieron 10 propuestas, entre ellas las de DC Ingeniería (G. 298.147 millones), Consorcio TFS – Sotec S.A. (G. 291.007 millones), Ecomipa S.A. (G. 278.424 millones), Tecsul SAE (G. 284.991 millones), EDV Construcciones (G. 295.276 millones), Consorcio Costero Sur – MM S.A. y Wheelco S.A. (G. 287.795 millones), Consorcio Costero Ñeembucú – LT S.A., Benito Roggio e Hijos S.A. y Constructora Heisecke S.A. (G. 267.716 millones), Consorcio Humaitá – Chávez Construcciones y Covipa S.A. (G. 305.197 millones), Constructora Isacio Vallejos (G. 275.212 millones) e IM Pilar – Miguel Ángel Chaves Hausman e Iniciativas Constructivas S.A. (G. 277.800 millones).

Las ofertas recibidas pasan ahora al resguardo de la Coordinación de Evaluación de Ofertas, dependiente del Gabinete Ministerial, instancia encargada de su análisis y dictamen. Este proceso cuenta con un plazo de 20 días hábiles, prorrogables por otro periodo similar, para recomendar la adjudicación.

**Acerca del proyecto**

Con un presupuesto estimado en G. 191.860 millones, esta intervención constituye la fase final de un proyecto estratégico para proteger a Pilar frente a las crecidas del río Paraguay y fenómenos climáticos extremos. Además, la obra integrará infraestructura vial, recreativa y paisajística, mejorando la conectividad y la calidad de vida de los habitantes de la capital de Ñeembucú.

En líneas generales, el diseño contempla la construcción de vías principales y secundarias con un trazado seguro y eficiente, garantizando accesos a zonas estratégicas como puertos, áreas industriales y residenciales. También prevé la implementación de ciclovías y senderos con señalización y medidas de seguridad adecuadas, así como áreas recreativas, deportivas y culturales.
