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# Inician primeras intervenciones para la rehabilitación de la avenida Avelino Martínez

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Ya están en marcha las primeras intervenciones del Lote 1 del proyecto de mejoramiento y rehabilitación de la avenida Avelino Martínez, una vía de alto flujo vehicular clave para la circulación y conexión entre varias ciudades del departamento Central.

Al respecto, el director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Alejandro Bordón, informó sobre los trabajos iniciales en la zona. “En esta etapa se realizan tareas previas de marcación y replanteo, verificación y limpieza de los canales existentes, así como la verificación de los desvíos propuestos”, explicó.

En los próximos días, las labores abarcarán el tramo que inicia aproximadamente a 100 metros de la rotonda ubicada en la intersección del túnel de Tres Bocas, en una extensión cercana a los 800 metros. “Los trabajos previstos incluyen la preparación del terreno y la apertura de zanjas; posteriormente se colocarán las alcantarillas y se procederá al cierre en un plazo estimado de dos días”, detalló.

La intervención se ejecutará por etapas, lo que permitirá avanzar de manera progresiva y reducir las afectaciones al tránsito. En ese sentido, se solicita a los conductores circular con precaución y respetar la señalización vigente. Personal de la Patrulla Caminera acompaña las tareas para ordenar el flujo vehicular.

**Desvíos habilitados para la circulación**

Para quienes transitan desde Ñemby hacia Asunción con destino a San Lorenzo, se habilitan dos alternativas: el desvío por la calle 1° de Mayo, antes de llegar a Tres Bocas, o el ingreso por la calle Boquerón, una vez superada la rotonda. En sentido contrario, desde Asunción hacia Ñemby, se prevé el retorno en Tres Bocas y el ingreso por la calle Boquerón.

En el caso del flujo proveniente de San Lorenzo por la avenida Avelino Martínez, los vehículos que se dirijan hacia Villa Elisa o Asunción deberán desviar por la calle Pérez Uribe. Quienes tengan como destino Ñemby deberán ingresar por la calle San Salvador, con conexión posterior a 1° de Mayo y Pratt Gill. Todo el esquema contará con señalización adecuada y coordinación con agentes de tránsito.

**Solución vial y de drenaje**

El proyecto contempla la reconstrucción de la calzada y el fortalecimiento del sistema de drenaje pluvial. La rehabilitación estructural integral se ejecutará con pavimento de hormigón hidráulico sobre base granular y subrasante mejorada.
Asimismo, se incorporarán drenajes longitudinales, cordones cuneta, badenes y geotextil, adaptados a las condiciones del entorno urbano.

La intervención abarca casi 6 kilómetros y se desarrolla en dos frentes. El primer tramo, a cargo del Consorcio Vial GS (T&C S.A. y Black S.A.), adjudicado por G. 128.455.760.129, se extiende desde el kilómetro 0,200 hasta el 3,5. El segundo corresponde al Consorcio Constructora Asunción S.A. y Asociados/49 (Constructora Asunción S.A. y Enrique Edgardo Díaz Benza Cano), con una inversión de G. 114.303.279.862, y comprende desde el kilómetro 3,5 hasta el 5,95.