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    "author": "Santiago C",
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# Intensifican tareas de suelo y base estructural en el tramo Pilar – Boquerón – Humaitá

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Con labores de despeje, limpieza de franja, excavaciones y conformación de la plataforma progresan las actividades en el Lote 1 del tramo Pilar–Boquerón–Humaitá. La iniciativa acondiciona el terreno para construir la segunda ruta con pavimento rígido del país, consolidando una infraestructura de hormigón que transformará de forma definitiva la conectividad en Ñeembucú.

La pavimentación de este trayecto representa una respuesta concreta a un reclamo histórico de las comunidades locales, que durante décadas enfrentaron serias dificultades de movilidad por la falta de un camino todo tiempo. La obra facilitará el tránsito permanente hacia distritos emblemáticos y potenciará de forma directa el desarrollo productivo y turístico del sur del país.

**Preparación de suelo y movimiento de carga**

El despliegue operativo inicial cobró impulso tras la habilitación formal de las zonas de préstamo destinadas a la extracción de materiales. Con estos insumos disponibles, las cuadrillas técnicas iniciaron la limpieza en los márgenes de la calzada e impulsaron la carga del terraplén de avance, un hito clave que marca la transición hacia la construcción definitiva de la vía.

Estas tareas sobre la plataforma vial resultan determinantes para garantizar la estabilidad del trazado antes del posterior pavimentado con hormigón. El acondicionamiento del suelo asegura una superficie resistente frente a las variaciones climáticas características de la zona, permitiendo regularizar el perfil del camino y previniendo el deterioro prematuro de la futura estructura vial.

**Sobre la obra**

El proyecto integral del tramo Pilar–Boquerón–Humaitá contempla una intervención moderna diseñada para integrarse con las demás obras viales planificadas en el departamento. Al fortalecer la red caminera de la zona, la infraestructura no solo optimizará los tiempos de viaje de los pobladores, sino que también mejorará las condiciones de seguridad vial y logística regional.

Esta obra se enmarca en la transformación de la ruta PY04, proyectada como la segunda vía del país con pavimento rígido de hormigón a lo largo de casi 60 kilómetros divididos en dos lotes. El Lote 1 abarca 33,6 km adjudicados a Constructora Acaray S.A. por más de G. 242.000 millones, mientras que el Lote 2 contempla 25 km hasta Paso de Patria a cargo del Consorcio Caminos del Sur.