```json { "title": "Obras en Avelino Martínez avanzan en múltiples frentes para pavimentar los primeros tramos en agosto", "url": "https://mopc.gov.py/obras-en-avelino-martinez-avanzan-en-multiples-frentes-para-pavimentar-los-primeros-tramos-en-agosto/", "datePublished": "2026-07-17", "dateModified": "2026-07-17", "language": "es" } ``` # Obras en Avelino Martínez avanzan en múltiples frentes para pavimentar los primeros tramos en agosto [su_image_carousel source="media: 24823,24824,24825,24826" limit="28" crop="16:10" align="center" max_width="500" dots="no" link="lightbox" target="self" image_size="medium"] La rehabilitación de la avenida Avelino Martínez mantiene un ritmo sostenido con tareas de movimiento de suelo, drenaje pluvial, colocación de alcantarillas y preparación de sectores para la pavimentación prevista a partir de agosto. Esta obra beneficiará a más de 15.000 personas que transitan diariamente por este corredor. En el Lote 1, las máquinas operan por media calzada y bajo medidas de seguridad destinadas a reducir las molestias a vecinos, comerciantes y conductores. La planificación prevé iniciar durante los primeros días de agosto la aplicación de hormigón hidráulico en las áreas preparadas. De manera paralela, las alcantarillas prefabricadas se producen en plantas ubicadas en Villa Hayes y Luque. Este abastecimiento permitirá atender los puntos activos e incorporar nuevas zonas de intervención. También prosigue la ejecución del Sistema 2.1 frente a la empresa Profarco, donde se construye una alcantarilla de 2,5 por 2,5 metros que funcionará como punto de descarga del drenaje. En el área correspondiente al Sistema 2.2 continúan las visitas a frentistas, la elaboración de actas de preconstrucción y la recepción de consultas o reclamos. En inmediaciones del Sistema 1, a unos 200 metros de Tres Bocas, se ejecutó además un cruce de ductos destinado a futuros cables de media tensión de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE). La estructura no estaba contemplada originalmente en el contrato, pero fue incorporada a pedido de la institución para facilitar eventuales ampliaciones de la red eléctrica sin necesidad de intervenir posteriormente la nueva calzada. Este primer lote emplea actualmente a unas 200 personas en sus distintos frentes. **Tres frentes en ejecución** Por su parte, el Lote 2 —que cuenta con cerca de 80 trabajadores— concentra actividades en tres puntos. El primero comprende el sector entre Ingeniero Agrónomo y Ycuá Pa’i; el segundo corresponde a la construcción de registros frente a Ycuá Pa’i, en dirección a Nuestra Señora de la Asunción; mientras que el tercero abarca la instalación de conductos hacia Santo Tomás. Los elementos utilizados en este último sector se fabrican en Limpio, asegurando la provisión necesaria para ampliar gradualmente las intervenciones. La meta es completar durante agosto el trayecto comprendido entre Ingeniero Agrónomo y Nuestra Señora de la Asunción, incluida su pavimentación con hormigón. **Movilidad y acompañamiento social** Los desvíos habilitados funcionan con normalidad y, hasta el momento, no se reportan inconvenientes. Al mismo tiempo, el equipo social mantiene el diálogo con los residentes, especialmente en los sitios donde ingresarán próximamente las cuadrillas. La iniciativa abarca cerca de 6 kilómetros, desde Tres Bocas, en su conexión con la ruta PY01, hasta San Lorenzo, sobre la PY02. Incluye calzada de hormigón hidráulico, desagüe pluvial, cordones cuneta y mejoramiento de calles transversales. El Lote 1 está a cargo del Consorcio Vial GS, integrado por T&C S.A. y Black S.A., y se extiende desde el km 0,2 de la avenida Luis María Argaña hasta el km 3,5. El Lote 2 fue adjudicado al Consorcio Constructora Asunción S.A. y Asociados/49, conformado por Constructora Asunción S.A. y Enrique Edgardo Díaz Benza Cano, y llega hasta el km 5,95, en la ciudad universitaria. Una vez concluida, esta conexión ofrecerá mejores condiciones de circulación y seguridad vial, además de beneficiar a las familias, comercios e instituciones asentados a lo largo del corredor metropolitano.