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    "author": "Santiago C",
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# Pobladores del Bajo Chaco destacan mejoras que ya genera la ruta PY12

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La pavimentación de la ruta PY12 ya mejora la movilidad de las comunidades del Bajo Chaco, al facilitar el traslado de ganado, mercaderías y cargas en una zona donde las lluvias dificultan la circulación durante varios meses del año. La obra impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inicia en Nanawa y llega hasta General Bruguez, en Presidente Hayes, fortaleciendo la conectividad regional.

Para quienes viven y trabajan en esta zona, contar con una vía asfaltada representa un cambio significativo frente a las dificultades generadas históricamente por el barro y el aislamiento. Tomás Ramón Mensia, poblador de la comunidad 7 de Mayo, ubicada en el km 138, explicó que gran parte de las familias depende de la ganadería.

“Nosotros estamos acá en el km 138, el pueblo se llama 7 de Mayo. Nos dedicamos al comercio en este momento, pero la mayoría estamos en el rubro de la ganadería”, señaló.

**Más movilidad para la producción**

Mensia destacó especialmente los beneficios que trae la pavimentación para el movimiento de ganado, una actividad que durante la temporada de lluvias puede quedar limitada durante varios meses debido a las condiciones de los caminos.

“El beneficio que nos está trayendo el asfalto es la mejora del movimiento de ganado, porque favorece mucho a los ganaderos de la zona, pequeños y grandes. En época de lluvia hay como seis meses en que no nos podemos mover”, expresó.

El poblador también valoró los avances registrados en el tramo comprendido entre Falcón y Ninfa, donde el asfaltado ya reduce las dificultades ocasionadas por el barro y facilita el ingreso de cargas y mercaderías, así como el traslado de animales.

“Ahora ya hay mucha mejora con el avance que tenemos desde Falcón hasta Ninfa. Ya hay poco sufrimiento por el tema del barro. Hay veces nomás que estamos trancados para meter cargas, mercaderías o trasladar ganado, pero con este asfalto ahora ya hay mucha mejora”, afirmó.

**Cuatro frentes de trabajo**

La habilitación y mantenimiento de la vía abarca 166 kilómetros distribuidos en cuatro lotes, con trabajos que avanzan de manera simultánea en distintos puntos del corredor. El Lote 1 está a cargo del Consorcio TEC, integrado por Tocsa S.A., Ecomipa S.A. y Concret Mix S.A., y se extiende desde el km 2,5 hasta el km 37,4.

Este primer sector incluye además el mejoramiento del acceso a Nanawa, mientras que el Lote 2, ejecutado por Avanza Chaco, integrado por Construpar S.A., Tecnoedil S.A. Constructora y Ocho A S.A., comprende desde el km 37,4 hasta el km 80,2.

Por su parte, el Consorcio Vial Chaco, conformado por Weell Co. S.A. y Teco S.R.L., tiene a su cargo el Lote 3, que se extiende desde el km 80,2 hasta el km 122,2 e incluye el acceso a Ninfa.

Finalmente, el Consorcio Chaco Sur, integrado por MM S.A., Tecnología del Sur S.A.E., Proel Ingeniería de Augusto Ortellado Narváez y Compañía de Construcciones Civiles S.A., ejecuta el Lote 4, comprendido entre los km 122,2 y 160, además del acceso a General Bruguez