```json
{
    "title": "Progresan las obras en los lotes rurales del Corredor Metropolitano",
    "url": "https://mopc.gov.py/progresan-las-obras-en-los-lotes-rurales-del-corredor-metropolitano/",
    "datePublished": "2026-07-02",
    "dateModified": "2026-07-02",
    "language": "es"
}
```

# Progresan las obras en los lotes rurales del Corredor Metropolitano

[su_image_carousel source="media: 24389,24390,24391" limit="28" crop="16:10" align="center" max_width="500" dots="no" link="lightbox" target="self" image_size="medium"]

Las obras de acceso rural del Corredor Metropolitano del Este registran un avance promedio general del 93,6%, un hito clave para conectar la infraestructura vial de la región. Este circuito estratégico busca optimizar la circulación, desviar el tráfico pesado y agilizar el transporte de cargas, mejorando sustancialmente las conexiones comerciales y de frontera en la zona.

El primer frente de obras, que se extiende desde el inicio del tramo hasta el kilómetro 19,1 bajo la gestión del Consorcio CT Vial, alcanzó un progreso acumulado del 78,29% al cierre de mayo de 2026. Con el movimiento de suelos prácticamente concluido al 98%, los trabajos fuertes se concentran hoy en el terraplén, obras de drenaje y cordones de hormigón en una longitud de 1100 metros.

En este sector destacan los trabajos en el trébol de intersección del Viaducto Cedrales, una estructura vial clave dentro del trazado. Hasta la fecha, las maquinarias ya pavimentaron 16,7 kilómetros de la traza principal.

**Infraestructura civil y puestos de control terminados**

El segundo tramo, a cargo del Consorcio Mediterráneo desde el kilómetro 19,1 hasta el kilómetro 30,8, reporta una ejecución del 109,09% al cierre de abril de 2026. En esta sección rural ya se completó el 100% del movimiento de suelos, se alcanzó un 90% en obras de drenaje y registra un avance del 91% en el paquete estructural de la calzada.

Los mayores hitos de este lote incluyen la finalización total de obras civiles críticas como el Puesto de Peaje, la báscula de pesaje, el acceso al Museo Moisés Bertoni, y un paso de fauna elevado. En cuanto a la pavimentación asfáltica, ya se ejecutaron 11,3 kilómetros del trazado previsto. Además se está trabajando en el Acceso Lateral Cedrales y el tramo hacia Península/Paraná Poty.

Ambos frentes de trabajo, que continúan desarrollándose conforme a las especificaciones técnicas y contractuales previstas, forman parte del paquete de obras gestionadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para el acceso al nuevo Puente de la Integración.
