```json
{
    "title": "Recta final para el Corredor Metropolitano del Este en su tramo rural",
    "url": "https://mopc.gov.py/recta-final-para-el-corredor-metropolitano-del-este-en-su-tramo-rural/",
    "datePublished": "2026-04-16",
    "dateModified": "2026-04-16",
    "language": "es"
}
```

# Recta final para el Corredor Metropolitano del Este en su tramo rural

[su_image_carousel source="media: 22420,22421,22422,22423,22424" limit="28" crop="16:10" align="center" max_width="500" dots="no" link="lightbox" target="self" image_size="medium"]

El Corredor Metropolitano del Este (CMDE) avanza hacia su etapa final en el Lote 1 del tramo rural, donde los trabajos en varios frentes ya evidencian progresos sostenidos en la consolidación de esta infraestructura clave para la conectividad regional.

Este sector, a cargo del Consorcio CT Vial —integrado por Isacio Vallejos S.A. y Tecnología del Sur S.A.E.—, abarca 19 kilómetros. Actualmente, entre los kilómetros 1,1 y 2,9 se ejecutan tareas de movimiento de suelo para la conformación de terraplenes. A partir del kilómetro 2,9 y hasta aproximadamente el kilómetro 14, la pavimentación asfáltica se encuentra completamente finalizada, marcando un avance significativo dentro del tramo.

En cuanto al trébol vial previsto en el contrato —el primero de este tipo en el país—, la estructura está prácticamente concluida. Solo resta la aplicación de una última capa de asfalto para su habilitación. En paralelo, se desarrollan labores de terminación, que incluyen la colocación de cordones y cunetas, cunetas revestidas, instalación de alambrados y empastado de taludes.

**Detalles del CMDE**

El CMDE es un conjunto de obras viales y civiles con una inversión total de USD 212 millones, financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Su objetivo es acompañar la puesta en funcionamiento del puente de la Integración, que une Presidente Franco con Foz de Yguazú, Brasil.

En el componente rural, el proyecto abarca 31 kilómetros de carretera de cuatro carriles, divididos en dos lotes. A esto se suman la conexión con la red interurbana existente, la construcción de un nuevo puente sobre el río Monday y obras civiles como la Zona Primaria y la futura Terminal de Puertos.

El nuevo corredor se integrará con el puente de la Integración y la ruta PY02, facilitando una circulación más fluida. Por su parte, el puente sobre el río Monday tendrá una longitud de 500 metros y un diseño moderno que incorpora calzadas amplias, separadores, banquinas, además de espacios peatonales y una bicisenda.

En conjunto, esta infraestructura apunta a mejorar la circulación en la región, reducir la congestión en el puente de la Amistad y dinamizar el comercio. Se proyecta así como una obra estratégica para impulsar el desarrollo logístico y económico del este del país.