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# Ruta PY21 consolida su transformación vial rumbo a Puerto Indio

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La pavimentación de la ruta PY21 roza el 80% de ejecución en el tramo que conecta General Díaz con Puerto Indio, en Alto Paraná, donde las mejoras permitirán facilitar el transporte de la producción, fortalecer la actividad comercial y ofrecer mejores condiciones de circulación a las comunidades de la zona.

La intervención, impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), comprende 33,36 kilómetros correspondientes al Lote 2 y forma parte de un proyecto vial de 60,36 kilómetros que busca establecer una conexión asfaltada entre el empalme con la ruta PY07, en el cruce Itakyry, y Puerto Indio.

Según el último reporte técnico de este sector, correspondiente a septiembre de 2026, las tareas incluyeron el mejoramiento de la subrasante, la construcción de la base granular, la aplicación de riegos de imprimación y liga, así como la colocación de la capa de concreto asfáltico de base.

Con estas intervenciones, la nueva infraestructura busca mejorar la transitabilidad de vehículos particulares y de carga, además de facilitar los desplazamientos cotidianos de los habitantes y el traslado de mercaderías hacia los principales puntos de conexión del departamento.

**Infraestructura para mayor seguridad**

El emprendimiento contempla una plataforma de 12 metros de ancho, con una calzada de siete metros y banquinas pavimentadas de 2,50 metros a cada lado, características que permitirán ofrecer mejores condiciones de circulación a quienes utilizan este corredor.

A su vez, la estructura vial incluye una base de concreto asfáltico convencional de siete centímetros y una carpeta de rodadura modificada con polímeros de seis centímetros, diseñada para brindar mayor resistencia y durabilidad al pavimento.

**Dos lotes de intervención**

La ejecución de la ruta PY21 se distribuye en dos sectores, de los cuales el Lote 1 abarca 27 kilómetros entre el cruce Itakyry y General Díaz, con un avance físico acumulado del 90,84%, según los registros de septiembre.

Este primer tramo está a cargo de Benito Roggio e Hijos S.A., con una inversión original de G. 153.766.291.972, mientras que el segundo es ejecutado por LT S.A., mediante un contrato inicial de G. 153.100.783.223, que en conjunto representan más de G. 306.867 millones.

Las obras corresponden al Llamado MOPC N.º 07/2022, Licitación Pública Internacional ID N.º 408.354, bajo la modalidad de Contrato de Construcción y Mantenimiento de Carreteras por Niveles de Servicio (CCOMA), que contempla cinco años de conservación vial posteriores a la etapa constructiva.