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# Terraplén, suelo mejorado y hormigón hidráulico marcan el avance del Lote 1

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Las obras del Lote 1 del Corredor Bioceánico avanzan con firmeza, consolidando la infraestructura que transformará la conectividad y el desarrollo del Chaco paraguayo. En esta etapa se destacan avances importantes como el terraplén, el suelo mejorado con cemento y la base granular cementicia, que refuerzan la estabilidad estructural del corredor. También se ejecuta hormigón hidráulico en la zona urbana de Mariscal Estigarribia, lo que garantizará una circulación más segura y eficiente dentro de la ciudad.

La ejecución de estas obras implica mejoras concretas. En Mariscal Estigarribia se prevé contar con calles más resistentes y seguras, lo que facilitará la movilidad urbana, dinamizará el comercio local y generará empleo. Además, atraerá inversiones en servicios y transporte. A nivel regional, conectará al Chaco con los principales mercados del continente y posicionará a Paraguay en la ruta Atlántico–Pacífico, permitiendo que comunidades que estaban aisladas tengan un acceso más rápido a servicios básicos y oportunidades productivas.

**Impacto a nivel país**

El Corredor Bioceánico es una obra estratégica que reducirá costos y tiempos de transporte para exportaciones e importaciones, potenciará la competitividad de la producción nacional en mercados internacionales y reforzará la integración con Brasil, Argentina y Chile, consolidando a Paraguay como centro logístico regional.

El Consorcio del Pacífico – EDB Construcciones ejecuta la obra del Lote 1 del Corredor Bioceánico, con una inversión de G. 485.505.296.685, financiada por el Banco de Desarrollo Fonplata y supervisada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

**El Corredor Bioceánico en cifras y oportunidades**

El Tramo 3 de la ruta PY15, que atraviesa el Chaco y que hoy registra importantes avances en el Lote 1, se extiende por 224 kilómetros y está dividido en cuatro lotes, conectando Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo. Esta vía estratégica no solo unirá al país de este a oeste, sino que también acercará comunidades, fomentará la producción local y posicionará a Paraguay como protagonista en la ruta Atlántico–Pacífico, generando nuevas oportunidades de desarrollo y comercio en toda la región.