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La obra de rehabilitación y duplicación del tramo Remanso – ruta PY09 (Vista Alegre) – Puerto Falcón fue inaugurada oficialmente hoy por el Gobierno del Paraguay, consolidando un moderno corredor estratégico que beneficia a más de 125.000 habitantes del departamento de Presidente Hayes y fortalece el tránsito fronterizo entre Paraguay y la Argentina.
El acto contó con la presencia del presidente de la República, Santiago Peña, y de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, además de autoridades nacionales, departamentales y locales.
Durante la jornada, el mandatario recordó que esta obra es el resultado de un proceso iniciado hace más de una década. Relató que, en 2015, cuando se desempeñaba como ministro, encontró el proyecto “guardado en una gaveta, todo lleno de polvo”, y que tenía dos componentes: esta obra y la ruta Alberdi- Pilar. “Aprobamos este proyecto de Fonplata y avanzamos, dejando ambas obras en condiciones ser licitadas y ejecutadas.
En esa misma línea, Peña enfatizó que no existen atajos para el desarrollo y que muchas de las obras que hoy se concretan fueron concebidas años atrás, como parte de una estrategia sostenida de crecimiento e integración territorial.
Seguidamente, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, destacó que la habilitación de este corredor representa una de las principales puertas de ingreso al país desde la Argentina y una infraestructura clave para impulsar nuevas inversiones en el Chaco paraguayo. “Esta es la puerta del gigante. Es una inversión que habilita otras inversiones y genera desarrollo”, afirmó.
Centurión subrayó además que la infraestructura vial es una herramienta directa de progreso. “Las rutas son desarrollo. Donde el Estado está presente y hay una visión comprometida, las cosas suceden”, señaló, reafirmando la necesidad de acelerar los tiempos de ejecución. “Tenemos que trabajar con prisa, pero sin pausa. Ya no podemos darnos diez años entre soñar una obra y venir a ejecutarla; ese es el compromiso que tenemos con la ciudadanía”, añadió.
Un corredor estratégico para el Bajo Chaco
El alcance directo del proyecto beneficia a los municipios de Puerto Falcón, Nanawa y Nueva Asunción, impactando de manera directa en la vida de unas 17.000 personas e indirectamente en todo el Bajo Chaco, además de favorecer a transportistas, trabajadores fronterizos, comerciantes y familias que utilizan este paso de forma habitual.
A lo largo de sus 19,2 kilómetros, las mejoras ejecutadas transformaron un tramo históricamente exigido por el tránsito local e internacional en una vía amplia y moderna. La duplicación de la calzada y la puesta en valor de la ruta existente permiten hoy ordenar la circulación y reducir los riesgos en un sector de alta demanda vehicular.
Infraestructura pensada para la vida diaria
La iniciativa incorpora obras con impacto directo en el uso social del espacio vial, como una ciclovía de dos metros de ancho en casi toda la traza, dársenas de estacionamiento con refugios para peatones y una pasarela peatonal en el acceso a la comunidad indígena Maká Quenkuket, facilitando cruces seguros e integración con el entorno.
En términos de conectividad, el corredor cuenta con tres puentes de hormigón armado de 15, 20 y 60 metros, además de intersecciones reguladas mediante rotondas, cruces en T y retornos, contribuyendo a una circulación más ordenada y segura.
Logística, ambiente e inversión pública
Los trabajos incluyeron la construcción de un acceso exclusivo para camiones a la Aduana de Puerto Falcón, optimizando la operatividad del control aduanero y separando el tránsito pesado del flujo de vehículos livianos.
En el componente ambiental, la obra contempla la plantación de 1.500 árboles como medida de compensación, además de la adecuación de alcantarillas para facilitar el paso de fauna.
Todo lo ejecutado forma parte del Programa de Infraestructura Vial Corredores de Integración Sur–Oeste del Paraguay, financiado por el Banco de Desarrollo (Fonplata), la Organización de los Países Exportadores de Petróleo para el Desarrollo Internacional (OFID) y fondos locales.
La ejecución, a cargo del Consorcio Puerto Falcón, integrado por Benito Roggio e Hijos y LT S.A., demandó una inversión final superior a G. 190.000 millones, con fiscalización del Consorcio Bajo Chaco y supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Fecha: 7 de enero de 2026