Pozo Colorado – Concepción: base cementada y hormigón con fibras consolidan la primera ruta rígida del país

La ruta PY05 incorpora un sistema estructural multicapa especialmente diseñado para responder a las condiciones del suelo chaqueño y garantizar una mayor vida útil. Se trata de 90 kilómetros del tramo Concepción–Pozo Colorado, que se convertirá en la primera ruta nacional con pavimento rígido del país.

En el Lote B (km 372,2 al 409,1), a cargo de la empresa Ecomipa S.A., actualmente se desarrollan las pruebas del material que conformará la capa de rodadura. El superintendente de obras, ingeniero Francisco Franco, brindó detalles sobre esta etapa clave del proceso constructivo: “Estamos en fase de pruebas del material, ultimando detalles y ajustando los equipos. Una vez concluidas estas evaluaciones y con la aprobación correspondiente, tendremos luz verde para realizar el tendido del pavimento en mayor longitud y así agilizar la construcción”.

Respecto a la estructura del paquete vial, Franco explicó: “El trabajo consiste en ejecutar una subrasante de ripio, considerando que el suelo del Chaco presenta características particulares y ciertas dificultades. Sobre esta se dispone una base granular reforzada con cemento”. Añadió que esta segunda capa incorpora cemento para incrementar la resistencia y durabilidad de la estructura que sostendrá la superficie final de rodadura.

“Por encima se coloca el hormigón reforzado con fibras. A diferencia del hormigón tradicional, este incorpora fibras sintéticas que mejoran su resistencia y durabilidad. El proyecto está diseñado para una vida útil de 20 años, pero con el aumento de espesor aplicado podemos estimar una duración de hasta 30 años”, concluyó el superintendente.

Acerca de la obra

El proyecto de rehabilitación de la ruta PY05 cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata), con una inversión total de G. 611.196 millones y un plazo de ejecución de 20 meses por lote.

La incorporación de pavimento rígido responde a la Ley N.º 5841/17, que promueve esta tecnología en obras públicas, y al Decreto N.º 1.683/24, firmado por el presidente Santiago Peña, que reglamenta su aplicación. Además de modernizar la infraestructura vial, el proyecto fomenta el uso de cemento nacional y la generación de empleo durante su ejecución, fortaleciendo la economía local y consolidando el desarrollo sostenible del norte del país.

 Fecha: 27 de febrero de 2026