Inventario forestal fortalece gestión ambiental del acceso al puente de la Bioceánica

Con el objetivo de garantizar el cumplimiento de la normativa ambiental y preservar el entorno natural, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ejecuta un inventario forestal en el área donde se desarrollan los trabajos de acceso al puente de la Bioceánica, en Carmelo Peralta, Alto Paraguay.

El acción forma parte del Plan de Gestión Ambiental y constituye una herramienta clave para compatibilizar el desarrollo de infraestructura vial con la sostenibilidad ambiental, aportando información para la planificación de la obra.

Se trata de un relevamiento técnico que sirve para identificar la vegetación presente en la zona de intervención y asegurar que las acciones se ajusten a las disposiciones legales vigentes.

De esta manera se da cumplimiento a lo establecido por la Ley N.º 294/1993 de Evaluación de Impacto Ambiental, regulada por el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES), así como a la Ley N.º 422/1973 Forestal y la Ley N.º 4928/2013 de Protección al Arbolado Urbano, además de las normativas aplicables bajo supervisión del Instituto Forestal Nacional (INFONA).

Relevamiento en campo

La verificación se realiza mediante relevamientos sistemáticos a lo largo de la traza proyectada y su área de influencia directa. Cada árbol es identificado, medido y georreferenciado, generando una base de datos sobre la cobertura vegetal existente.

Para estos trabajos se cuenta con equipos técnicos, socioambientales y de seguridad que realizan acompañamiento permanente en terreno, supervisando las actividades de la empresa contratista y de la fiscalización para asegurar el cumplimiento de las especificaciones técnicas y ambientales.

Sobre el proyecto

Como parte del acceso vial al puente de la Bioceánica, que conectará Carmelo Peralta (Paraguay) con Porto Murtinho (Brasil), también se prevé el mejoramiento de la avenida principal de la ciudad, la intervención parcial de la avenida Costanera y la construcción de dos puertos de embarque.

En ese contexto, el diseño sigue criterios similares a los aplicados en el Corredor Bioceánico Central, en el tramo Carmelo Peralta – Cruce Centinela – Mariscal Estigarribia – Pozo Hondo, priorizando la organización del tránsito vehicular y peatonal y su integración con el nuevo paso internacional.

Entre los principales ítems se incluyen la pavimentación asfáltica de 3,8 kilómetros desde el puente de la Bioceánica hasta la ruta PY15, movimiento de suelos, construcción de alcantarillas celulares de hormigón armado y mejoras en señalización e iluminación.

La fuente de financiamiento es Itaipú Binacional y la ejecución está a cargo del Consorcio Vial de Integración, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora y TL S.A., con una inversión de G. 125.952.948.959 y un plazo de 12 meses. La fiscalización es responsabilidad de la Consultora Guaraní S.A. Ingenieros Civiles.

Para más información y detalles del emprendimiento, las personas interesadas pueden comunicarse al 0982 461 487.

 Fecha: 12 de marzo de 2026