Con jornadas extendidas, progresa la primera ruta de hormigón del país

La rehabilitación de la ruta PY05, en el tramo Pozo Colorado–Concepción, avanza de forma sostenida con trabajos que se ejecutan tanto de día como de noche en sus dos lotes, con el objetivo de convertirse en la primera carretera del país con pavimento rígido.

En el Lote A, comprendido entre los kilómetros 318,9 y 372,2 a cargo del Consorcio Avanza Chaco, las tareas se concentran en la estructura del pavimento. Actualmente se ejecutan losas de hormigón con fibras en calzada y banquinas, además del riego de curado, así como la colocación de geotextil no tejido bajo las losas.

En paralelo, avanzan las subbases granulares, tanto recicladas como vírgenes, estabilizadas con cemento. También se desarrollan trabajos en la subrasante, mediante el reprocesamiento de ripio existente y la incorporación de material nuevo,

En este frente ya se ejecutó un tramo de aproximadamente 1.700 metros en media calzada más banquina, con un ancho de 4,50 metros, compuesto por un carril de 3,60 metros y una banquina de 0,90 metros. Las labores se realizan en turnos diurnos y nocturnos para sostener el ritmo de obra.

Avances en el Lote B

Por su parte, el Lote B, que se extiende desde el kilómetro 372,2 hasta el 409,1 está a cargo de la empresa Ecomipa S.A., registra avances en distintas etapas del proceso constructivo. Durante los últimos días se realizaron excavaciones no clasificadas y de bolsones, además de rellenos laterales con ripio.

En este sector también se ejecutan losas de hormigón con fibras en calzada y banquinas, junto con riego de curado. Asimismo, se lleva adelante la colocación de geotextil no tejido bajo las losas, conforme a las especificaciones técnicas del proyecto.

Igualmente, avanzan las subbases granulares estabilizadas con cemento —tanto recicladas como vírgenes— y los trabajos en la subrasante, con ripio reprocesado y material virgen.

A la fecha, en este lote ya se han ejecutado 2.418 metros de pavimento rígido en calzada completa con banquinas, con un ancho total de 9,00 metros, distribuidos en dos carriles de 3,60 metros en calzada y banquinas de 0,90 metros a cada lado. Al igual que en el Lote A, las tareas se ejecutan en jornadas extendidas para mantener el avance sostenido de la obra.

 Fecha: 15 de abril de 2026