Máquinas en pista marcan próximo inicio de las obras en el tramo Humaitá – Paso de Patria

El tramo Humaitá – Paso de Patria registra el movimiento de maquinarias como parte de la movilización inicial de equipos para la pavimentación de la ruta PY04, una obra que transformará la conectividad en Ñeembucú. Con los equipos ya posicionados en la zona, avanzan las tareas previas al inicio de los trabajos, dando señales concretas de un proyecto largamente esperado por unos 40.000 habitantes.

Actualmente, las cuadrillas desarrollan labores iniciales en el área de influencia, incluyendo señalización y mediciones topográficas sobre la traza. En paralelo, se realizan estudios de suelo y la revisión técnica de los componentes del diseño de ingeniería, acciones clave para asegurar la calidad estructural de la futura calzada.

Inversión estratégica y mejoras en el trazado

La intervención abarca 25 kilómetros y representa una inversión de G. 204.140.956.176. Su objetivo es modernizar la dinámica vial mediante la construcción de una circunvalación en Humaitá y una nueva rotonda en el acceso a Paso de Patria. Este diseño integral permitirá optimizar el flujo vehicular y ordenar el tránsito pesado, evitando su ingreso a los cascos urbanos y mejorando así la seguridad de los residentes.

Además, se contempla el diagnóstico y la adecuación estructural de los puentes históricos sobre los arroyos Hondo y Paso Cornelio. Esta intervención contribuirá a la puesta en valor del patrimonio regional, garantizando que las estructuras —de 45 y 15 metros de longitud, respectivamente— respondan a las exigencias del transporte moderno.

Especificaciones del paquete estructural y drenaje

La durabilidad de la obra estará respaldada por una estructura compuesta por subrasante mejorada, base de suelo-cemento y una carpeta de rodadura de losa de hormigón con fibras. Después de la ruta PY05 entre Concepción y Pozo Colorado, será la segunda vía con pavimento rígido del Paraguay.

En cuanto al drenaje, se ejecutará una renovación integral del sistema mediante alcantarillas de hormigón armado, cunetas revestidas y drenes de banquina que evitarán la acumulación de agua. Estas mejoras se complementarán con banquinas pavimentadas con tratamiento superficial doble, conformando una plataforma robusta que garantizará un tránsito fluido en cualquier condición climática e impulsará el desarrollo regional.

Finalmente, las obras están a cargo del Consorcio Caminos del Sur, integrado por las empresas Benito Roggio e Hijos S.A. y Constructora Heisecke S.A. Con el inicio de estas intervenciones, el Gobierno Nacional da respuesta a un anhelo histórico de las comunidades locales, dotando a la zona de una infraestructura de primer nivel que potenciará la producción en el sur del país.

 Fecha: 20 de abril de 2026