Ruta PY05: la ingeniería detrás de la primera ruta de hormigón del Paraguay

La construcción de la primera ruta de hormigón del Paraguay avanza a paso firme incorporando tecnología vial inédita en el tramo de 90 kilómetros entre Pozo Colorado y Concepción. Se trata de una obra clave que mejorará la conectividad y beneficiará a más de 400.000 habitantes.

Actualmente, los trabajos sobre la ruta PY05 se desarrollan de manera simultánea en los dos lotes que integran el proyecto, con frentes activos tanto en horario diurno como nocturno para sostener el ritmo de ejecución previsto.

Más que hormigón

Antes de la colocación del pavimento de hormigón, la obra requiere una serie de trabajos previos que servirán de soporte para la futura calzada. Estas tareas incluyen la preparación y el fortalecimiento del terreno, la conformación de las distintas capas que darán estabilidad a la ruta y la construcción de sistemas de drenaje que permitirán evacuar adecuadamente el agua de lluvia.

Todo ello es fundamental para garantizar una vía más resistente, segura y duradera, preparada para soportar el intenso tránsito de personas, vehículos y cargas que circulan por este corredor estratégico.

En el Lote A, a cargo del Consorcio Avanza Chaco, durante el último mes los trabajos se concentraron principalmente en la ejecución de losas de hormigón en calzada y banquinas, además de la construcción de alcantarillas, cabeceras de drenaje y demás componentes del paquete estructural. A la fecha, ya se construyeron aproximadamente 6 kilómetros de pavimento rígido.

Por su parte, en el Lote B, ejecutado por la firma Ecomipa S.A., continúan las tareas vinculadas a la conformación de la estructura que sostendrá la futura ruta, la colocación de hormigón en calzada y banquinas, así como trabajos complementarios de drenaje y adecuación del terreno. En este sector ya se alcanzaron aproximadamente 4,6 kilómetros de pavimento rígido.

Una obra estratégica

La nueva PY05 se posiciona como una de las intervenciones viales más importantes actualmente en ejecución en el norte del país. Una vez concluida, permitirá mejorar las condiciones de circulación para el transporte de personas y mercancías, fortaleciendo la integración entre el Chaco y la Región Oriental.

Asimismo, la utilización de pavimento de hormigón permitirá contar con una infraestructura de mayor resistencia y vida útil, especialmente en un corredor que registra un importante movimiento de cargas vinculadas a la producción agropecuaria y otras actividades económicas de la zona.

Con una inversión superior a los G. 611.000 millones, financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y el Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata), el proyecto apunta a consolidar una infraestructura moderna capaz de acompañar el desarrollo productivo y social de todo el norte paraguayo.

 Fecha: 5 de junio de 2026