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Los trabajos de pavimentación y preparación de suelo en el Lote 1 de la Ruta PY15 registran un avance importante. El ingeniero Silvio Godoy, jefe de obra, detalló que este tramo abarca una extensión total de 56 kilómetros, con frentes de trabajo desplegados en diversas progresivas que ejecutan tareas desde el movimiento de suelo hasta la pavimentación.
Entre las progresivas 105 y 116 se finalizó la construcción de 11 kilómetros de base asfáltica. Esta primera capa cuenta con un espesor de 7 centímetros y cubre la calzada y las banquinas; el siguiente paso en este sector será la aplicación de la capa de rodadura final de 6 centímetros.
Asimismo, en la zona de la progresiva 130 los equipos realizan trabajos de suelo cemento para lograr una subrasante mejorada que garantice la durabilidad del pavimento, mientras que entre las progresivas 102 y 105 se avanza con las labores de terraplenado.
Además del progreso técnico, el proyecto destaca por su impacto social. La obra emplea actualmente a un plantel de 110 trabajadores y se distingue por una política de contratación inclusiva que incorpora activamente a mujeres y a miembros de comunidades indígenas locales, fomentando la igualdad de oportunidades en el sector.
Las obras de este lote están a cargo del Consorcio del Pacífico —integrado por Enrique Díaz Benza Cano y Vial Agro S.R.L.— y forman parte de los proyectos impulsados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para transformar la conectividad internacional del país.
El Chaco como eje logístico regional
El Corredor Bioceánico unirá los puertos del Atlántico en Brasil con los del Pacífico en Chile a través del Chaco paraguayo. Esta sección (Tramo 3 de la ruta PY15) comprende una extensión de 224 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, subdividida de manera estratégica en cuatro lotes constructivos para agilizar su ejecución y optimizar la logística del comercio internacional en la región.
Fecha: 25 de junio de 2026