Gobierno expone viabilidad del tren de cercanías ante comisión del Senado

En sesión presencial y virtual desde la sala del Senado, las Comisiones de Hacienda y Cuentas, de forma conjunta y presididas por el senador Silvio Ovelar, analizaron el proyecto de ley del tren de cercanías y le dieron su aprobación. Participaron la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión; el ministro de Economía, Óscar Lovera, y el presidente de Fepasa, Facundo Salinas, entre otros.

Durante su intervención, la ministra sostuvo que los costos se encuentran dentro de parámetros competitivos a nivel regional e internacional. “Estamos trabajando con Emiratos Árabes, son realmente ventajosos y absolutamente dentro de los rangos establecidos a nivel regional y a nivel mundial”, afirmó, al tiempo de detallar que el presupuesto contempla el material rodante, obras civiles, eléctricas, de señalización, cruces a desnivel, pasos peatonales y otros componentes.

Asimismo, planteó que el análisis de este tipo de iniciativas debe ir más allá de la inversión inicial, incorporando el impacto que tiene para la ciudadanía no concretarlas. “No solamente el costo de la inversión, sino lo que le cuesta a la ciudadanía en tiempos de viaje, en accidentes, en contaminación, en ruidos”, expresó. En esa línea, aseguró que “los beneficios económicos, sociales, son por lejos mucho mayores en su impacto positivo para el país”.

En relación con la ejecución, explicó que se trabaja con Emiratos Árabes Unidos bajo condiciones que calificó como favorables. También señaló que la franja de dominio pertenece a Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), y que la iniciativa contempla expropiaciones puntuales, principalmente para el desarrollo de nuevas estaciones, así como compensaciones por mejoras existentes en la zona de vía.

Sobre el financiamiento, detalló que el modelo previsto es de Alianza Público-Privada (APP), con un capital inicial de USD 200 millones —50 millones del Estado paraguayo y 150 millones del gobierno emiratí— y la posibilidad de acceder a financiamiento adicional en mercados internacionales. “Esto es una concesión, un modelo APP puramente”, indicó.

Sobre la participación privada añadió “Todo es propiedad del Estado paraguayo… el bien es nuestro siempre”, subrayó.

Más datos

La ejecución del tren de cercanías se desarrollará, en una primera fase, en un tramo de aproximadamente 20 kilómetros hasta la ciudad de Luque. Una vez concluidos los procesos técnicos y administrativos, se estima que podría entrar en funcionamiento en un plazo aproximado de 36 meses.

El nuevo sistema permitirá movilizar alrededor de 40.000 pasajeros por día, equivalentes a unas 14 millones de personas al año, mediante el uso de energía limpia y renovable. Además de optimizar la movilidad urbana, el tren contribuirá a la reducción de la congestión vehicular, así como de la contaminación ambiental y sonora.

En materia de empleo y desarrollo, se estima la creación de alrededor de 20.000 puestos de trabajo durante la fase de implementación, así como 500 empleos directos y permanentes en la etapa de operación, contribuyendo a la dinamización de la economía local y al fortalecimiento de las capacidades técnicas nacionales.

 Fecha: 28 de abril de 2026