Inician primeras intervenciones para la rehabilitación de la avenida Avelino Martínez

Ya están en marcha las primeras intervenciones del Lote 1 del proyecto de mejoramiento y rehabilitación de la avenida Avelino Martínez, una vía de alto flujo vehicular clave para la circulación y conexión entre varias ciudades del departamento Central.

Al respecto, el director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Alejandro Bordón, informó sobre los trabajos iniciales en la zona. “En esta etapa se realizan tareas previas de marcación y replanteo, verificación y limpieza de los canales existentes, así como la verificación de los desvíos propuestos”, explicó.

En los próximos días, las labores abarcarán el tramo que inicia aproximadamente a 100 metros de la rotonda ubicada en la intersección del túnel de Tres Bocas, en una extensión cercana a los 800 metros. “Los trabajos previstos incluyen la preparación del terreno y la apertura de zanjas; posteriormente se colocarán las alcantarillas y se procederá al cierre en un plazo estimado de dos días”, detalló.

La intervención se ejecutará por etapas, lo que permitirá avanzar de manera progresiva y reducir las afectaciones al tránsito. En ese sentido, se solicita a los conductores circular con precaución y respetar la señalización vigente. Personal de la Patrulla Caminera acompaña las tareas para ordenar el flujo vehicular.

Desvíos habilitados para la circulación

Para quienes transitan desde Ñemby hacia Asunción con destino a San Lorenzo, se habilitan dos alternativas: el desvío por la calle 1° de Mayo, antes de llegar a Tres Bocas, o el ingreso por la calle Boquerón, una vez superada la rotonda. En sentido contrario, desde Asunción hacia Ñemby, se prevé el retorno en Tres Bocas y el ingreso por la calle Boquerón.

En el caso del flujo proveniente de San Lorenzo por la avenida Avelino Martínez, los vehículos que se dirijan hacia Villa Elisa o Asunción deberán desviar por la calle Pérez Uribe. Quienes tengan como destino Ñemby deberán ingresar por la calle San Salvador, con conexión posterior a 1° de Mayo y Pratt Gill. Todo el esquema contará con señalización adecuada y coordinación con agentes de tránsito.

Solución vial y de drenaje

El proyecto contempla la reconstrucción de la calzada y el fortalecimiento del sistema de drenaje pluvial. La rehabilitación estructural integral se ejecutará con pavimento de hormigón hidráulico sobre base granular y subrasante mejorada.
Asimismo, se incorporarán drenajes longitudinales, cordones cuneta, badenes y geotextil, adaptados a las condiciones del entorno urbano.

La intervención abarca casi 6 kilómetros y se desarrolla en dos frentes. El primer tramo, a cargo del Consorcio Vial GS (T&C S.A. y Black S.A.), adjudicado por G. 128.455.760.129, se extiende desde el kilómetro 0,200 hasta el 3,5. El segundo corresponde al Consorcio Constructora Asunción S.A. y Asociados/49 (Constructora Asunción S.A. y Enrique Edgardo Díaz Benza Cano), con una inversión de G. 114.303.279.862, y comprende desde el kilómetro 3,5 hasta el 5,95.

 Fecha: 4 de mayo de 2026