Lote A pone a prueba pavimento rígido de alto rendimiento en la ruta PY05

La modernización de la ruta PY05 continúa con la instalación de una pista de prueba de pavimento rígido en el Lote A, entre Pozo Colorado y Concepción. Esta intervención, destinada a evaluar la tecnología de hormigón de alto rendimiento, constituye un paso clave dentro del plan de construcción integral de la ruta.

La prueba se llevó a cabo en el carril derecho, entre los kilómetros 364,69 y 364,76, en dirección de Pozo Colorado hacia Concepción. Este tramo permite evaluar el comportamiento del material y ajustar los procesos de construcción antes de ejecutar el pavimento rígido a mayor escala en todo el Lote A.

El Lote A está a cargo del Consorcio Avanza Chaco, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora, Ocho S.A. y Construpar S.A., y comprende más de 50 kilómetros de ruta. Esta etapa de prueba se suma a las acciones previstas desde el inicio del proyecto y se realiza de manera paralela a los trabajos en el Lote B, donde también ya se inició en semanas pasadas con la misma intervención de prueba de pavimento rígido.

Tecnología de alto rendimiento y beneficios del pavimento rígido

El plan contempla más de 90 kilómetros de pavimento rígido en total, con beneficios que incluyen mayor durabilidad, resistencia y reducción de costos de mantenimiento. La tecnología aplicada utiliza concreto reforzado con macrofibras sintéticas, y asegura una vida útil estimada de hasta 20 años, cumpliendo con lo establecido por la Ley N.º 5841/17, que promueve el uso de cemento de producción nacional en obras públicas.

Además del impacto técnico, la obra contribuye al desarrollo regional, generando empleo para trabajadores locales y miembros de comunidades cercanas, incluidos pobladores indígenas, y dinamizando los servicios auxiliares de la zona.

Financiamiento y consolidación de un modelo vial sostenible

La iniciativa cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Banco de Desarrollo (Fonplata), con una inversión total superior a G. 611.000 millones y un plazo de ejecución de 20 meses por lote. De esta manera, se consolida un modelo de infraestructura vial moderna, eficiente y sostenible en Paraguay, con énfasis en calidad y durabilidad.

 Fecha: 26 de marzo de 2026