El presidente de la República, Santiago Peña, y la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, verificaron hoy los avances en la avenida Avelino Martínez. Las obras buscan renovar por completo la calzada y resolver los históricos problemas de transitabilidad mediante un robusto sistema de drenaje pluvial.
Durante el recorrido, el mandatario rechazó los arreglos superficiales, señalando que “podríamos haber elegido el camino del recapado, mostrar una linda obra… pero a mí no me gustan los atajos. Prefiero el camino que genera raíces profundas y da soluciones permanentes a problemas reales. Enfrentemos los problemas”.
Asimismo, el jefe de Estado valoró la enorme predisposición y el acompañamiento de los frentistas ante las lógicas tareas en la zona urbana, manifestando que “las intervenciones generan incomodidad, pero trabajamos muy de cerca con la comunidad y se hizo una gran labor de concientización con todos los vecinos”.
Finalmente, Peña remarcó los beneficios técnicos de la estructura proyectada y el uso de insumos locales, asegurando que “será de pavimento rígido para dar prioridad a un material que ofrece mayor durabilidad en áreas con mucha agua, además de ser un producto 100% nacional que fomenta la mano de obra local”.
Por su parte, la ministra Claudia Centurión reconoció la alta complejidad y las lógicas molestias que generan estas obras en zonas urbanas densas, pero afirmó la decisión de asumir el desafío señalando que se está trabajando “muy de cerca con la comunidad, con la policía, con todos los vecinos, para estar presentes y no darles la espalda a los problemas”.
Frentes de trabajo y estado de los lotes
En el Lote 1, a cargo del Consorcio Vial GS (km 0,200 al 3,5), las últimasillas trabajan sobre la calle Luis María Argaña. En este sector se instalan dos ramales de drenaje pluvial, concentrando los esfuerzos actuales de forma específica en la colocación de estructuras de 1,5×1,5 metros.
En tanto que, en el Lote 2, del Consorcio Constructora Asunción S.A. y Asociados/49 (km 3,5 al 5,95), las tareas avanzan en el Sistema 4. Se ejecuta un drenaje subterráneo cuádruple con alcantarillas desde el arroyo San Lorenzo que ya registra 40 metros de tuberías colocadas.
Alcance y proyección del proyecto integral
El proyecto integral contempla la intervención de casi 6 kilómetros de extensión para transformar esta transitada vía que conecta a varias ciudades de Central. Para asegurar la durabilidad, se sustituirá la calzada actual por pavimento de hormigón hidráulico complementado con drenajes longitudinales
Fecha: 16 de mayo de 2026



