Puerto Indio se encamina a su transformación con 83% de avance en el Lote 1

La ruta a Puerto Indio registra un avance del 83% en su Lote 1, consolidándose como un futuro corredor estratégico de exportación en el este del país. La intervención busca revertir el histórico aislamiento del distrito de Mbaracayú y fortalecer la conectividad regional.

En la actualidad, el paquete estructural se encuentra concluido desde el kilómetro 0 hasta el 27. Este progreso ya se refleja en la dinámica productiva local, considerando que Puerto Indio funciona como nodo logístico clave para la salida de granos hacia Brasil. La mejora de la infraestructura vial optimiza el transporte y abre nuevas oportunidades de desarrollo para la población de la zona.

Financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), la ejecución está a cargo de Benito Roggio e Hijos S.A., bajo la supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Se trata de una demanda histórica, orientada a transformar un antiguo camino precario en un eje de desarrollo para los productores locales.

Frentes de trabajo activos

En esta etapa, los equipos concentran labores críticas para la operatividad vial. En la estación de peaje se realiza el hormigonado de cabezales, mientras que en el puesto de pesaje progresa la construcción del muro de contención, estructuras esenciales para el control del tránsito y la seguridad del sistema.

En el área urbana se ejecutan sistemas de drenaje con cunetas y cordones de hormigón, destinados a proteger viviendas cercanas. Asimismo, se habilitan accesos para frentistas mediante alcantarillas de 2×1 metros, integrando a las comunidades al trazado vial. Estas acciones se complementan con tareas de limpieza de la franja de dominio y medidas de resguardo ambiental en taludes.

El tramo completo, de aproximadamente 60 kilómetros, corresponde a la ruta PY21, que se extiende desde el cruce Itakyry (Supercarretera Itaipú) hasta Puerto Indio, en el departamento de Alto Paraná.

 Fecha: 14 de abril de 2026