Ruta PY05: “Este es el camino largo, el difícil, pero es el camino que lleva al progreso”

Así se refirió el presidente de la República, Santiago Peña, a las obras de rehabilitación de la ruta PY05, una intervención largamente esperada por la población y que, tras varios intentos fallidos de ejecución en años anteriores, hoy se encuentra en plena construcción mediante el primer proyecto vial del país que reemplaza el asfalto tradicional por pavimento de hormigón hidráulico.

Durante una jornada de Gobierno desarrollada hoy en el departamento de Concepción, el mandatario, acompañado de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, y su equipo técnico, realizó una visita de verificación a los trabajos en ejecución en el tramo de aproximadamente 90 kilómetros que une esta ciudad con Pozo Colorado, en el Chaco.

Apuesta enfocada en el bienestar de la población

“Junto con el vicepresidente y la ministra de Obras nos encontramos ante una encrucijada el 15 de agosto de 2023: un acceso a la ciudad que parecía una zona de guerra, una obra destruida”, explicó Peña en referencia a la licitación impulsada anteriormente sin éxito.

En esa línea, indicó que su Gobierno decidió enfocarse en el bienestar de la población por encima de cualquier otro objetivo.

“Teníamos dos opciones, y digo esto porque es doloroso. Podíamos haber seguido el camino legal e iniciar reclamos que quizás derivaban en condenas, pero hoy esta ruta no estaría en construcción. Priorizamos la vida y la calidad de vida de los concepcioneros, y dejamos de lado cualquier tipo de persecución”, expresó.

Finalmente, Peña subrayó el compromiso del MOPC con la misión del Gobierno.

“Dijimos: hagamos la obra. Y le dije a la ministra: no quiero excusas, quiero que se haga el acceso a la ciudad. Necesitamos solucionar esto y volver a licitar la obra. Hoy realmente es un gran motivo de orgullo y satisfacción, y también un bálsamo para el pueblo de Concepción ver que este sufrimiento está llegando a su fin”, finalizó.

Impulsando la conectividad y el desarrollo

Por su parte, Centurión destacó que la obra, “si bien se encuentra dentro del Chaco paraguayo, representa la gran conectividad hacia el norte del país y es la puerta de entrada a todo lo que estamos impulsando en esta región”.

Además, señaló: “Estamos presenciando una verdadera transformación del territorio nacional, de la ingeniería vial y de la industria. Esto es 100 % industria nacional, un pavimento hecho con cemento, canteras e industrias de Concepción, de la mano de grandes empresas paraguayas”.

Avances en ambos lotes

La intervención, dividida en dos frentes, constituye una de las principales obras de infraestructura vial actualmente en ejecución en el norte del país.

En el Lote A, comprendido entre el km 318,9 y el km 372,2, el Consorcio Avanza Chaco ya ejecutó 5,70 kilómetros de calzada con sus respectivas banquinas. Paralelamente, continúan los trabajos correspondientes al paquete estructural, obras de drenaje y revestimiento de suelo.

Por su parte, en el Lote B, que abarca desde el km 372,2 hasta el km 409,1, la empresa Ecomipa S.A. ya construyó aproximadamente 2,40 kilómetros de calzada y banquinas.

Asimismo, prosiguen las tareas de movimiento de suelo mediante excavaciones y rellenos laterales, además de la conformación de las distintas capas del paquete estructural y el mantenimiento de caminos auxiliares.

El proyecto cuenta con una inversión superior a los G. 611.000 millones y es financiado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe y el Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata.

 Fecha: 20 de mayo de 2026