Las obras de la ruta PY12 transitan su etapa final y se encaminan a transformar muy pronto el Bajo Chaco paraguayo, haciendo realidad un anhelado sueño de los pobladores del departamento de Presidente Hayes.
Con un avance aproximado del 100% sobre un total programado de casi el 120% contractualmente, esta obra representa una solución definitiva al aislamiento histórico de la zona durante las temporadas de lluvia.
Los indicadores técnicos actuales reflejan la solidez de la estructura: se registra un 93,12% de avance en la subbase mejorada con cemento, un 90,20% en la conformación de la base granular y un 87,90% en la colocación de la base de concreto asfáltico, en el tramo comprendido entre el km 37,4 y el km 80,2.
Impacto en el corazón ganadero y social
La habilitación de esta carretera, que se desarrolla en cuatro lotes desde Nanawa hasta General Bruguez (166 km incluyendo accesos), trasciende el simple mejoramiento vial y constituye una apuesta firme por la transformación estructural del Chaco paraguayo, junto con otras obras emblemáticas.
En el plano económico, la ruta PY12 resulta fundamental para el sector agroganadero, ya que agiliza el traslado de ganado en pie y productos lácteos hacia los mercados de Asunción y el exterior, reduciendo significativamente los costos operativos y los tiempos de transporte, anteriormente condicionados por las características del terreno.
En el ámbito social, la obra responde a históricos desafíos de conectividad, garantizando a las comunidades locales el acceso ininterrumpido a centros de salud, educación y servicios básicos, superando las barreras que imponía el lodo en épocas de lluvia.
Asimismo, la iniciativa impulsa el valor cultural y turístico de la región al atravesar los paisajes característicos del Chaco húmedo, fomentando el turismo de naturaleza y poniendo en valor la identidad chaqueña, reconocida por su resiliencia y su invaluable aporte al acervo nacional.
Los trabajos de este tramo están a cargo del Consorcio Avanza Chaco —integrado por las firmas Construpar S.A., Tecnoedil S.A. y Ocho A S.A.— bajo la supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Fecha: 20 de abril de 2026



